寶馬緊固件本土化戰(zhàn)略,中國汽車緊固件企業(yè)抓契機(jī)

 近年來“本土化戰(zhàn)略”是各大跨國車企近年來不斷強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，除了生產(chǎn)、研發(fā)、人才、培訓(xùn)的本土化，系統(tǒng)化的零部件的采購也是至關(guān)重要的一環(huán)。車型和零部件國產(chǎn)化的不斷提高,能夠幫助企業(yè)進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，降低終端價(jià)格，提升產(chǎn)品的市場競爭力。

寶馬汽車也不例外。寶馬集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的德雷格博士表示，“目前寶馬車型在華的國產(chǎn)化率在50%左右，有一些車型能夠達(dá)到60%以上，而這一數(shù)字還在不斷攀升。”

2010年，寶馬在華的供應(yīng)商伙伴有150家，四年后這一數(shù)字已經(jīng)增長至600家。隨著供應(yīng)商數(shù)量的攀升，寶馬在中國市場新車型的國產(chǎn)化比率也在成倍增長。

“如果我們來分析一款國產(chǎn)的寶馬車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車身和汽車用鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，此外，汽車玻璃、車身后面的保險(xiǎn)杠和外部的裝飾也基本實(shí)現(xiàn)了本地生產(chǎn)。目前沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)，而在新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建成投產(chǎn)后，寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊的國產(chǎn)化率也會(huì)提高。”

靖江市恒豐鉚釘制造有限公司的產(chǎn)品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型抽芯鉚釘，拉絲型抽芯鉚釘，輕樂型/海馬抽芯鉚釘，燈籠型鉚釘?shù)雀鞣N不銹鋼抽芯鉚釘，鉚槍及相關(guān)緊固件。 

靖江市恒豐鉚釘制造有限公司成立于1994年，是國內(nèi)最專業(yè)的不銹鋼抽芯鉚釘研發(fā)制造商。公司嚴(yán)格執(zhí)行 ISO/TS16949:2009汽車質(zhì)量管理認(rèn)證體系，可按照德標(biāo)DIN，美標(biāo)IFI，國標(biāo)ISO生產(chǎn)各種不銹鋼抽芯鉚釘，并為客戶定制非標(biāo)產(chǎn)品。

    如今，恒豐鉚釘已暢銷全國各地乃至歐洲、美國、日本等30多個(gè)國家和地區(qū)。客戶的支持與見證將是恒豐不斷前行的源泉與動(dòng)力！

此次寶馬提升在中國市場新車型的國產(chǎn)化比率，增加在華零部件供應(yīng)商數(shù)量，這一舉動(dòng)不僅促進(jìn)了寶馬在中國市場的本土化發(fā)展，也間接推動(dòng)了中國國內(nèi)的汽車零部件供應(yīng)商的發(fā)展，同時(shí)也讓中國汽車緊固件企業(yè)有了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。對于我們抽芯鉚釘行業(yè)也是一次比較大的機(jī)遇。對于成功打入寶馬供應(yīng)鏈的我們不銹鋼抽芯鉚釘行業(yè)而言，這不只是訂單量增加的問題，還是一個(gè)打入國際市場、提升國際知名度的好契機(jī)。