據(jù)了解，由于中國(guó)零部件價(jià)格低廉，幾家跨國(guó)汽車(chē)公司都曾宣布類(lèi)似的中國(guó)汽車(chē)零部件采購(gòu)目標(biāo)。很多公司的采購(gòu)計(jì)劃目前在進(jìn)行中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，福特每年從中國(guó)采購(gòu)約30億美元的零部件，通用在中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品包括電纜，遮陽(yáng)板，車(chē)用紡織物以及座椅面料等。另外，通用80%的鍍鉻部件都來(lái)自中國(guó)。

恒豐鉚釘是國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）研發(fā)制造商。20多年來(lái)，我們不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，擁有亞洲最先進(jìn)的8條不銹鋼板材連續(xù)拉伸流水線和各型線材冷鐓機(jī)械，成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）生產(chǎn)基地。

通用負(fù)責(zé)國(guó)際采購(gòu)業(yè)務(wù)的副總裁布?xì)W·安德森在接受媒體采訪時(shí)表示：“通用可能難以完成2009年以前在華采購(gòu)100億美元零部件的目標(biāo)。”他解釋說(shuō)，這種情況的原因主要是中國(guó)零部件價(jià)格上漲。

2004年，美國(guó)通用曾宣布計(jì)劃每年在中國(guó)采購(gòu)價(jià)值約數(shù)十億美元的零部件，并在2009年以前，將中國(guó)零部件采購(gòu)總額達(dá)到100億美元。

據(jù)了解，勞動(dòng)力成本上漲，原材料價(jià)格上升和人民幣升值都促使零部件價(jià)格上漲。一位市場(chǎng)人士表示，價(jià)格上漲可能使跨國(guó)汽車(chē)巨頭在全球范圍內(nèi)調(diào)整自己的采購(gòu)計(jì)劃。另外，他還尖銳的指出，中國(guó)零部件企業(yè)需要盡快提升自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，積極解決生產(chǎn)設(shè)備老化，管理經(jīng)驗(yàn)不足和質(zhì)量控制水平低下等問(wèn)題，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

市場(chǎng)分析人士表示，前兩年美國(guó)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)常用“中國(guó)價(jià)格”為標(biāo)準(zhǔn)，制訂全球采購(gòu)計(jì)劃。不少零部件供應(yīng)商被迫壓低價(jià)格以在歐美汽車(chē)巨頭的采購(gòu)大單中分得一杯羹。但是，目前，這股中國(guó)零部件的采購(gòu)熱潮正在降溫。而降溫的主要原因就是“中國(guó)價(jià)格”已經(jīng)不再是最低價(jià)格了。一位德國(guó)的供應(yīng)商開(kāi)玩笑地說(shuō)：“以前，通用總是把中國(guó)價(jià)格掛在嘴邊，現(xiàn)在，我們很少聽(tīng)到這個(gè)詞了，大概是因?yàn)橹袊?guó)零部件價(jià)格不再那么低廉。”

有分析人士表示，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)目前正面臨著關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)繼續(xù)奉行低價(jià)策略很難維持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

安德森表示，通用在中國(guó)上海有一只200人的團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)來(lái)幫助零部件供應(yīng)商提高自身水平。幾年以前，只有1/5的中國(guó)零部件供應(yīng)商可以達(dá)到通用標(biāo)準(zhǔn)，但是現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了1/3。其實(shí)，即使把“培訓(xùn)”團(tuán)隊(duì)的成本算在中國(guó)零部件采購(gòu)的成本內(nèi)，在中國(guó)采購(gòu)也是很“劃算”的。但是,隨著原材料和勞動(dòng)力等價(jià)格的上漲，這一吸引力正在減退。

恒豐鉚釘產(chǎn)品包括開(kāi)口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型抽芯鉚釘，拉絲型鉚釘，輕樂(lè)型，防水型燈籠鉚釘?shù)雀鞣N不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），鉚槍及相關(guān)緊固件。產(chǎn)品占全世界集裝箱制造行業(yè)的80%份額，并廣泛應(yīng)用于航空，汽車(chē)，高鐵、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、食品機(jī)械等行業(yè)。

中國(guó)制造價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越低，隨著勞動(dòng)力和原材料成本的增加，很多企業(yè)都到了瓶頸時(shí)期，轉(zhuǎn)型發(fā)展已經(jīng)是未來(lái)中國(guó)制造企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，專(zhuān)注并且擅長(zhǎng)于某一特殊的產(chǎn)品領(lǐng)域。生產(chǎn)的產(chǎn)品特色鮮明，不易模仿，這樣才能長(zhǎng)期發(fā)展下去。

恒豐鉚釘公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO/TS16949:2009汽車(chē)質(zhì)量管理認(rèn)證體系，可按照德標(biāo)DIN，美標(biāo)IFI，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO，國(guó)標(biāo)GB，生產(chǎn)各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），并為客戶(hù)定制非標(biāo)產(chǎn)品。