五金工具行業(yè)正面臨五大轉(zhuǎn)變-恒豐鉚釘[ 01-25 09:47 ]

面對嚴峻的宏觀經(jīng)濟,中國五金工具產(chǎn)業(yè)積極探索,對比國際五金工具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中國五金工具產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,五金工具業(yè)只有適應(yīng)市場,參與國際競爭,瞄準世界先進,積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),拓展競爭空間,才是中國五金工具發(fā)展之路。中國雖然擁有近6000家五金生產(chǎn)企業(yè),卻仍不是強國,從歷史沿革看,世界五金工具制造業(yè)經(jīng)歷了從歐美國家向日本、臺灣、印度轉(zhuǎn)移過程,又從日本、臺灣、印度轉(zhuǎn)移到中國沿海長三角、珠三角洲等地區(qū),中國大部分五金工具企業(yè)仍然是以粗放型以加工出口的貿(mào)易為主,或為美國、日本等許多大經(jīng)銷商代加工,產(chǎn)品價值和附加值較低。五金工具行

汽車用緊固件（抽芯鉚釘）[ 01-22 10:09 ]

汽車中使用大量的緊固件。數(shù)量至少有1000多個。恒豐鉚釘生產(chǎn)的不銹鋼抽芯鉚釘在汽車中得到廣泛應(yīng)用。高強度高抗拉抗剪力鼓型抽芯鉚釘，內(nèi)外鎖拉絲鉚釘是汽車用鉚釘?shù)氖走x。此外，外購的組裝部件中也有緊固件，所以汽車實際使用的緊固件數(shù)量更多。汽車緊固件需要研究的問題是高強度化和提高質(zhì)量。汽車緊固件的高強度化可減輕緊固件重量和相應(yīng)部件的重量，這將是今后混合動力型汽車和純電動汽車永恒的課題。汽車緊固件質(zhì)量方面最需要解決的問題是防止廉價高強度材緊固件的延遲斷裂。1、汽車緊固件的強度級別和使用鋼種各汽車廠使用的標準螺栓是8.8級螺栓

緊固件分會發(fā)聲明：歐盟撤銷反傾銷[ 01-21 08:45 ]

2016年1月19日，中國機電產(chǎn)品進出口商會、中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件分會在北京代表行業(yè)發(fā)表聯(lián)合聲明(以下簡稱“聯(lián)合聲明”)，支持WTO上訴機構(gòu)對歐盟緊固件反傾銷案的最終裁決，并集體發(fā)聲呼吁歐方撤銷目前對中國緊固件產(chǎn)品仍在實施的反傾銷措施。日內(nèi)瓦時間2016年1月18日下午，世貿(mào)組織公布了中國訴歐盟對中國部分鋼鐵緊固件最終反傾銷措施爭端案執(zhí)行之訴上訴機構(gòu)報告。WTO緊固件反傾銷措施爭端案執(zhí)行之訴上訴機構(gòu)全面支持了中方的立場和主張，再次裁定歐方對中國產(chǎn)品維持至今的反傾銷措施違反世貿(mào)規(guī)則

家電與辦公設(shè)備用緊固件-恒豐鉚釘[ 01-20 09:14 ]

目前普通的家電、辦公設(shè)備許多國家都可以生產(chǎn)，但高性能、高質(zhì)量家電、辦公設(shè)備中有許多地方需要高功能、高附加值的緊固件。以下對這些緊固件及其用材的需求情況和發(fā)展動向做簡要介紹。恒豐鉚釘產(chǎn)品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，內(nèi)鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，防水型燈籠鉚釘，海馬釘?shù)茹T接工具（氣動鉚槍）及相關(guān)緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘?shù)难芯俊㈤_發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、家電、食品機械等行業(yè)，深受國內(nèi)外客戶一致好評。一、電視在家電用緊

飛機和航天器用緊固件-恒豐鉚釘[ 01-19 09:22 ]

螺釘、螺栓、鉚釘?shù)染o固件是許多產(chǎn)業(yè)使用的、便于安裝和拆卸的緊固用機械零件，用途十分廣泛，從鐘表、手機等小型產(chǎn)品到住宅、大廈等建筑物，在組裝時都要用到緊固件。所以緊固件是所有產(chǎn)業(yè)的基本的、通用的零件。因此，緊固件市場情況受到汽車、機械、建筑等使用螺釘、螺栓產(chǎn)業(yè)變化的很大影響，同時也是這些產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)狀況的反映。恒豐鉚釘產(chǎn)品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型鉚釘，拉絲鉚釘，防水型燈籠鉚釘、鉚接工具（氣動鉚槍）及相關(guān)緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘?shù)难芯俊㈤_發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通

中國中車旗下代爾克公司獲倫敦地鐵扣件訂單-恒豐鉚釘[ 01-18 10:52 ]

中國中車1月14日宣布，1月12日，中國中車株洲所旗下海外子公司代爾克與倫敦交通運輸局正式簽訂倫敦地鐵扣件長期供貨合同，成功斬獲逾1000萬美元市場訂單。倫敦地鐵線是世界上最古老的線路，自1863年開始運行以來，至今已有150年的歷史，由于年代久遠，近年來倫敦交通運輸局針對多條支線提出改造翻新計劃。由于市場空間大，此次倫敦地鐵招標吸引了眾多全球知名扣件系統(tǒng)供應(yīng)商參與競標，全球排名前三的扣件系統(tǒng)供應(yīng)商均參與競標。此次競標過程中，時代新材代爾克公司通過提前開展市場布局，針對倫敦線路的特點提供個性化的產(chǎn)品解決方案，擊敗所

高強度螺栓的特點與使用方法-恒豐鉚釘[ 01-15 09:11 ]

高強度螺栓在生產(chǎn)上全稱叫高強度螺栓連接副，一般不簡稱為高強螺栓。用高強度鋼制造的，或者需要施以較大預緊力的螺栓，皆可稱為高強度螺栓。高強度螺栓多用于橋梁、鋼軌、高壓及超高壓設(shè)備的連接。根據(jù)安裝特點分為：大六角頭螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9級中使用。根據(jù)高強度螺栓的性能等級分為：8.8級和10.9級。其中8.8級僅有大六角型高強度螺栓，在標示方法上，小數(shù)點前數(shù)字表示熱處理后的抗拉強度；小數(shù)點后的數(shù)字表示屈強比即屈服強度實測值與極限抗拉強度實測值之比。8.8級的意思就是螺栓桿的抗拉強度不小于800MPa，屈

美國DEWALT沖擊扭力緊固件起子頭緊固系統(tǒng)-恒豐鉚釘[ 01-14 09:12 ]

全新的DEWALT沖擊扭力緊固件起子頭具備回彈式核心,在高荷重下仍可彈性彎曲至15度,相較于DEWALT公司其他沖擊緊固件起子頭系列,可明顯提升起子頭壽命高達63%。非常合適用于承重量大的沖擊緊固件鎖入應(yīng)用領(lǐng)域,像是結(jié)構(gòu)金屬螺柱、高壓電安裝或甲板建筑。恒豐鉚釘產(chǎn)品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型拉釘，鼓型抽芯鉚釘，內(nèi)外鎖拉絲型鉚釘，輕樂型海馬釘，防水型燈籠鉚釘?shù)雀鞣N拉鉚釘（不銹鋼拉釘），鉚槍及相關(guān)緊固件。根據(jù)3,000種緊固件規(guī)格所開發(fā),可抵抗最頑強的緊固應(yīng)用領(lǐng)域,此沖擊扭力緊固件起子頭透過CNC精密車修和設(shè)計可提供起子

高強度汽車緊固件供貨質(zhì)量管理及分析-恒豐鉚釘[ 01-13 09:56 ]

本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了13家國內(nèi)汽車緊固件公司，被調(diào)查公司均已經(jīng)通過TS16949體系認證。平均1輛轎車的緊固件約1500個，每輛車螺栓裝配的總時間約2.5-3.2h。可見緊固件的品種和質(zhì)量對主機水平及整車質(zhì)量具有重要影響。本文從高強度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過程人手，對高強度螺紋緊固件的國產(chǎn)化和供貨質(zhì)量的管理工作進行分析。20多年來，恒豐鉚釘憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和設(shè)備，采用世界先進的檢測儀器，嚴格執(zhí)行ISO/TS16949:2009汽車質(zhì)量管理體系標準，滿足不同客戶要求（國標GB、德標DIN、美標IFI、國際標準ISO

全球汽車零部件市場增長趨緩-恒豐鉚釘[ 01-12 09:19 ]

咨詢機構(gòu)羅蘭貝格12月25日發(fā)布《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報告預計，全球汽車零部件市場短期之內(nèi)的增長將放緩;長期來看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性改變，專注于產(chǎn)品、客戶和區(qū)域結(jié)構(gòu)的供應(yīng)商可能獲得極大的收益。報告指出，全球汽車零部件市場在過去幾年蓬勃發(fā)展，始終維持著較高的利潤率水平。自2011年起，汽車零部件供應(yīng)商的全球息稅前利潤率不斷攀升，2014年達到歷史最高水平7.5%。報告認為，2015年全球汽車行業(yè)的波動性和不確定性不斷增強。全球輕型汽車的產(chǎn)量預計將在未來兩年繼續(xù)上升，但是增速會大幅下降。其中，歐洲將維持較低水平

鋅合金壓鑄件的電鍍質(zhì)量控制-恒豐鉚釘[ 01-11 09:59 ]

北美和歐洲市場中高檔鋅合金壓鑄件電鍍產(chǎn)品質(zhì)量要求符合ASTMG85標準中48小時酸性鹽霧通過（10級）無缺陷測試。這就給鋅合金壓鑄的電鍍質(zhì)量控制帶來很大的難度。可以通過以下幾個方面因素控制來實現(xiàn)要求：一、對壓鑄毛坯件質(zhì)量要求：1.采購優(yōu)質(zhì)鋅錠，存放保持干燥、清潔，熔煉不得混入退鍍品、污臟水口料。2.壓鑄毛坯無缺料、無變形、無縮水、無起泡無脫皮、無隔層無裂紋、無氣孔、無飛邊。3.表面干凈無油漬，無碰撞傷痕。4.鑄件經(jīng)150℃爐箱內(nèi)烘烤1小時，無起泡。5.皮下針孔距離拋光表面深度必須大于0.30mm。6.拋光件密度大于

臺灣緊固件：未來緊固件實力不可小覷-恒豐鉚釘[ 01-08 09:51 ]

走過全球金融海嘯、渡過電鍍廠危機,每經(jīng)歷波折,更能使臺灣緊固件產(chǎn)業(yè)邁向成長、越趨強韌!臺灣原材料及電鍍成本遠高于競爭對手20-30%,一般性緊固件產(chǎn)品失去市場競爭力，除非加碼西遷或南進投資來維持競爭力。張理事長認為大家應(yīng)該從這些事件上得到反思：在未來，建議大家應(yīng)依各公司的核心能力來加強研發(fā)，升級轉(zhuǎn)型創(chuàng)造更高級的產(chǎn)品，如機動車輛緊固件等具有差異化的產(chǎn)品，或者長期規(guī)劃轉(zhuǎn)型來研發(fā)生產(chǎn)航太、醫(yī)材等產(chǎn)品,以提升產(chǎn)品附加價值。展望國際情勢，張理事長表示：即使受全球景氣低迷影響，部份同業(yè)訂單減少，但獲歐洲同業(yè)大膽預測全球緊固件市

抽芯鉚釘/拉鉚釘鉆孔制作方法[ 01-07 10:32 ]

    鉚接過程中，會經(jīng)常使用到抽芯鉚釘鉚接，在使用拉鉚釘鉚接之前，需要先在工件上制孔，一般鉆孔尺寸是鉚釘直徑+0.1mm，有3種鉆孔方法如下。(1)鉆孔鉆孔是制鉚釘孔的主要方法。影響鉆孔質(zhì)量的主要因素有：工件材料、鉆頭切削部分的幾何形狀、刃的鋒利程度、轉(zhuǎn)速、進給量等。①根據(jù)裝配件的結(jié)構(gòu)特點和孔徑大小選擇鉆孑L裝置和風鉆的型號。a．目前，主要的鉆孔工具是風鉆，適用于各類組件和部件，特別是部件總裝和型架上的鉆孔工作。b．平面型組件（梁、翼肋、框等）盡可能使用臺鉆進行鉆孔。c．大型的平面型組件盡可能

2016-2020年全球航天緊固件前景暢想-恒豐鉚釘[ 01-06 09:52 ]

眾所周知航空航天緊固件廣泛應(yīng)用于商用與軍用飛機、彈道飛彈、火箭,同時亦會供應(yīng)給售后維修市場。航空航天產(chǎn)業(yè)使用的緊固件種類廣泛,涵蓋螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、銷、高強度鎖緊緊固件。恒豐產(chǎn)品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘，鼓型鉚釘，拉絲鉚釘，燈籠鉚釘、鉚接工具及相關(guān)緊固件，尤其專注于不銹鋼系列鉚釘?shù)难芯俊㈤_發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱、高速列車、船舶、電梯、通訊電子、電器箱柜、家電、食品機械等行業(yè)，深受國內(nèi)外客戶一致好評。近日《2016-2020全球航空航天緊固件市場》發(fā)布,專家預計2016-2020年全球航

2016年起汽車零配件統(tǒng)一編碼-恒豐鉚釘[ 01-05 09:26 ]

自2016年1月1日起,一系列汽車售后行業(yè)新規(guī)將正式開始實施,如汽車零配件統(tǒng)一編碼、允許使用同質(zhì)配件等,劍指汽車售后壟斷,在行業(yè)內(nèi)引起軒然大波。汽車4S店:客戶黏度降低。與眾多社會修理廠的興奮不同,臺州的汽車4S店則多少有些憂慮。臺州市機動車維修與檢測行業(yè)協(xié)會秘書長謝新華告訴記者,我市共有一二類維修機構(gòu)近500家,其中4S店占了三分之一,“新規(guī)實施,對于普通的修理廠來說是個利好消息,對4S店而言,卻是不小的沖擊。”“當汽車零配件的相關(guān)信息正式公布、汽車保養(yǎng)維修開始放開后,有更多的

鉚釘鉚接結(jié)構(gòu)種類分為幾類？-恒豐鉚釘[ 01-04 10:22 ]

鉚釘鉚接結(jié)構(gòu)種類按照應(yīng)用范圍、鉚接溫度及鉚接接受力可分為三類。鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具—拉鉚槍(手動鉚槍、電動鉚槍、氣動鉚槍)進行鉚接。鉚接時,鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用，恒豐21年專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼抽芯鉚釘，先進的設(shè)備與完善的技術(shù)服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)保障，值得信賴。1、按鉚接應(yīng)用分類  根據(jù)構(gòu)件的工作性質(zhì)與應(yīng)用范圍，鉚接可分為堅固鉚接、密固鉚接和緊密鉚接三種。堅固鉚接要求鉚釘和構(gòu)件能夠承受很大的作用

恒豐鉚釘全體員工，祝大家元旦快樂！[ 12-31 09:00 ]

恒豐鉚釘全體員工，祝大家元旦快樂！非常感謝各位客戶一直以來對靖江市恒豐鉚釘制造有限公司的支持與厚愛，新的一年，我們將彼此攜手開始新的征程，展望未來，我們將不斷努力，與時俱進，竭誠為廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的不銹鋼抽芯鉚釘產(chǎn)品與服務(wù)。2016年元旦佳節(jié)來臨之際、祝元旦快樂、身體健康、萬事如意。

零件的夾緊與鉚釘孔位的確定-恒豐鉚釘[ 12-30 10:16 ]

零件的夾緊與鉚釘孔的確定是普通鉚接最開始的兩個步驟。抽芯鉚釘鉚接開孔尺寸:一般孔徑要比抽芯鉚釘直徑大0.1-0.2mm，如果大于0.2mm可能會有松動。抽芯鉚釘?shù)倪x擇與鉚接板材質(zhì)，需要鉚接的強度，鉚接后表面要求等有關(guān)。 一、零件的夾緊1、依據(jù)產(chǎn)品圖樣安裝定位零件，在鉆孔前連接夾層間的零件應(yīng)夾緊，夾緊包括零件的定位于夾緊。2、定位銷、工藝螺釘、工藝鉚釘?shù)奈恢帽仨氃阢T釘位置處，其直徑一般比鉚釘直徑小。定位后不需要分解的部位，可用產(chǎn)品圖樣上規(guī)定的鉚釘直接進行定位鉚接。A.定位銷間距：曲面上不大于150mm，平面

鉚釘鉚接結(jié)構(gòu)應(yīng)用形式分類-恒豐鉚釘[ 12-29 09:46 ]

鉚接：使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。一、按照鉚接應(yīng)用情況，可以分為：1、活動鉚接。結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動。不是剛性連接。如：剪刀，鉗子。2、固定鉚接。結(jié)合件不能相互活動。這是剛性連接。如：角尺、三環(huán)鎖上的銘牌、橋梁建筑。3、密縫鉚接。鉚縫嚴密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。已被焊接廣泛替代，較少見。二、鉚釘鉚接結(jié)構(gòu)按鉚接應(yīng)用形式又可分為平板間搭接、平板間對接、平板間角接和平板與型材鉚接。1、平板間搭接 平板間搭接是將一塊金屬平板搭在另一塊金屬平板上進行鉚接。按被搭接板的形狀，分為平板搭接、帶蓋板搭接

抽芯鉚釘拉鉚后出現(xiàn)毛刺[ 12-25 10:18 ]

抽芯鉚釘拉鉚后出現(xiàn)毛刺的原因抽芯鉚釘又稱拉釘或者拉鉚釘，屬于鉚釘類別當中的一種。用于單面鉚合，效率高，使用抽芯鉚釘時須配備專用的鉚接工具鉚釘槍（氣動，電動，手動）。抽芯鉚釘在鉚接后，尾部的釘桿是會斷裂的，斷裂點都是平整的。釘桿斷后不再有過長的外露影響釘殼表面的外觀。而如果出現(xiàn)鉚釘釘桿斷裂后有毛刺，釘桿外露長出釘殼的現(xiàn)象則是有多個原因造成的：一、抽芯鉚釘長度。鉚釘?shù)闹睆胶烷_孔相對應(yīng)，長度和鉚接厚度相對應(yīng)。如果鉚接厚度薄，鉚釘?shù)拈L度太長就會出現(xiàn)鉚后有毛刺，釘桿外露。二、抽芯鉚釘?shù)馁|(zhì)量問題。可能是鉚釘?shù)馁|(zhì)量不過關(guān)導致的。